Логик
Шрифт:
Ещё в том мире появился искусный вор, которого поймать не могли. Это не освещалось, но он даже проник в сокровищницу императора. Интересовали его камни Зорг. Семнадцать камней добыл, это официально, на самом деле двадцать два. Один из них в моё тело внедрён. Так что я ко всему был готов. Да, этот мир не первый. Сначала посетил мир где я погиб от рук киборга. Война там уже закончилась, год как, все решили свои задачи, расширили территории за счёт соседей, и остались довольными. Мэри жива, продолжала наёмником быть. Три боевых корабля в её отряде и рейдер, переделка из гражданского среднего судна, используется как судно обеспечения. Довольно известна та как наёмник. Это хорошо. Второго киборга не поймали, сбежал на десантном катере, как узнал, что первого уничтожили. Погибли бойцы, что зачищали Бишопа, но в принципе потери небольшие. От спецслужб особо претензий не было, сделали вид, что они не причём. Так что, убедился, что та в порядке и вот перешёл в этот мир. Что это за мир? Сейчас опишу.
Я заказал тот же мир, но отстающий по времени, к середине войны. То есть, я попасть должен в тот мир, где корвет Мэри был повреждён, и проходил ремонт на Саргозе, но за два месяца до этого события. Вот такие дела. Да, я снова хочу начать с Мэри, и не допустить гибели Криса с братом. Пусть живут дальше. Если портал отправил меня туда куда нужно, должен успеть всё сделать. Ночь
Да, поясню почему средний класс судов ценится выше малых. Рискнуть и на малом сунуться в червоточину, это совсем сумасшедшим нужно быть. Выжить в бурю можно на среднем, там мощные щиты, на малом нет, поможет только скорость, сбежать, но в этом мире удивительно, чем судно больше, тем оно скоростнее. Средние суда смогут сбежать, малые нет. Конечно летают, сам не раз видел малые суда в червоточинах, но на свой страх и риск, и когда другого выхода нет. Проще на сцепку к среднему прицепиться и так червоточины проходить, оно так безопаснее. Кстати, многие торгаши так левый доход имеют, беря разных желающих на сцепки на обшивке. Один раз видел торговца, судно которого увешано катерами, штук пятнадцать разных было. Скорее всего я также поступлю, хотя и не факт. Я нахожусь в центре конгломерации, а мне нужно пересечь передовую, пусть там второстепенное направление, особо сильных боевых действий не ведут, а потом в нейтральное государство уйти, в республику, и на Саргозу. На всё про всё два месяца. Времени с запасом. Впрочем, сначала узнаю, туда я попал, куда хотел, или нет? Выбрал я малый катер, на нём перелетел к столице и сел на одной из парковок, за территорией космопорта, оставив судно, прогулялся по ночное городу. А тот не спал. Не скажу, что толпы народу ходило, но хватало. Сначала в продовольственный магазин зашёл, взял бутылку с водой и к кассе, проворил чип с деньгами из прошлого мира, там два реала было. Ожидаемо, проверка показала, что чип пуст, не видят они электронные деньги другого мира. Хорошо, что все деньги там потратил на нужное, вот эти два реала оставил для проверки, и всё. Так что вернув бутылку, мол, не тот чип взял, покинул магазин.
Нужны средства, запас денег иметь стоит. В скупку идти не хочу, там мизер дают, реальную цену не получить. Ювелирный салон? Возможно. Оставлю как запасной вариант. Лучше всего деньги заработать на анонимной продаже ценных металлов. Арендовать склад, туда поместить товар, продать, скинув код к дверям арендованного склада. Вот и всё. Только не могу купить местную связь, денег нет. Немного нужно, оплатить связь на неделю и арендовать склад на сутки, и всё. Поэтому и двинул к скупке. Там хотя бы вопросы не задают и на возраст не смотрят. Тоже плюс. Да, ещё один момент, мне нужно не меньше двухсот тысяч. Я про это не знал, Мэри рассказала. Та помочь не могла, сама в долгах как в шелках, весь доход в отряд вкладывала, болела им, но некоторые моменты объяснила. Чтобы я знал. При регистрации нового гражданина, ему дают обычно третью категорию, если он не дворянин конечно. В конгломерате не монархия, но дворяне есть и свой статус имеют. Однако если у соискателя гражданства есть счёт на сто пятьдесят тысяч реалов, ему автоматически дают вторую категорию, а не третью. Вот я и прикинул, пока тут, на планете, получить гражданство, да второй категории, а так как получение корочек пилота категории «А», согласно закону, снова поднимает меня, дадут уже первый. Сравняюсь с дворнями. А первая категория, это серьёзно. Я даже дом смогу купить на столичной планете и жить там. Подать заявку на получение дворянства, там двух поручителей-дворян надо. У второй и третьей, таких допусков нет. Впрочем, тропиться не стоит, лучше через Мэри гражданство получать, ей деньги дам. Сначала гражданство и вторая категория, потом сдача корочек и первая. Нормально.
Как я спланировал, так и вышло, продал мелочёвку, что позволило купить недельный абонемент связи. Арендовал через сеть складское помещение на сутки, слетал туда на катере, выложив металл, дальше вышел на государственную корпорацию, она военные верфи снабжает, а металл стратегического значения, выдал информацию сколько его, дальше встретил представителя корпорации, тот принял груз и передал мне чип на триста шестнадцать тысяч реалов. Всё честно, груз забрали. Сам я представился не продавцом, а представителем продавца, что просто обеспечивает передачу. Намекнул что это наёмники трофеи скидывают. Продажа анонимной была, но корпорации пофиг, её металл интересовал. Вот так запас необходимой суммы есть, для некоторых жителей планеты эту сумму и за всю жизнь не заработать, зарплата средняя в районе пятидесяти-семидесяти реалов в месяц, купить квартиру среднего класса в хорошем районе около пяти-шести тысяч, что похуже, от тысячи до двух с половиной. Поэтому думаю поймёте какими суммами я оперирую. Главное получил что хотел, чип проверил, сумма именно та, что была по договорённости, на этом и распрощались. Я добежал до катерка, без проблем поднялся на орбиту и двинул к нужной червоточине. До передовой доберусь на закладных, автостоп местный, а дальше видно будет. Сразу отправился, хочу иметь лимит времени.
Двое суток летел до червоточины, это не на среднем, там у входа встал, тут пять десятков таких малых катеров ожидало попутного судна. Автостопщики. Вот и я им стал. Обычно, когда какое судно подходило и капитан готов был взять волнительный балласт из таких автостопщиков, то пилот на подходе сообщал куда идёт, и сколько сцепок свободно. Если больше желающих, то те гнали на перегонки, кто успеет сцепку занять. В общем, я сутки у червоточины висел, не без интереса за всем наблюдая. Раньше бы улетел, попутное судно было, но интересно стало, изучал жизнь автостопщиков. Многие делились опытом, узнав, что я новичок и это мой первый опыт. Байки тоже травили, но в основном по делу учили. Первая ошибка, не имею мобильного терминала для дистанционного перевода денег. Придётся напрямую общаться. Тут и первое моё судно, довольно крупное для среднего класса, чистый доставщик, грузовое,
не грузопассажирское. Сначала к малому ангару, как подали воздух, у катера шлюзовой нет, расплатился, десять реалов за доставку, сумма приличная, но в принципе запросил без перебора. Потом на сцепку. Кроме меня тот её четверых взял. Как я понял, это чисто личный заработок пилота, он наёмный на судне. Может и с командой делится, без понятия. Потому как сам пилот был, с кем я общался, ждал в ангаре оплату принять. А это уже звоночек.Впрочем, ладно. Четыре часа в червоточине, не такая и большая, но в обычном пространстве мы огромные территории преодолели. По выходу тот скинул катера, и направился к планете. Два катара с ним, трое к другим червоточинам. К той к которой я летел, никто, один туда направлялся. Трое суток добирался. Да, я помню о малой автономности катера, надо было тот что больше брать, но и за перевозку взяли бы больше. Тоннаж тоже имеет значение. А так у меня всё на руках, и я могу продлить автономию, что и сделал. Как прибыл к нужной червоточине и час не прождал, я тут один был, этот туннель близко к передовой выходил, желающих туда соваться мало, как меня подхватило среднее судно, не очень большое, и мы ушли в червоточину. Кстати, торгаш взял пятнадцать реалов. Тут места опасные, берут за перевозку выше. Ничего, расплатился, из ангара на цепку, и мы углубились в туннель. Тут нам восемь часов идти, до выхода, с двумя поворотами. Я убедился, что всё в порядке и отправился спать, у меня ночь на борту. А проснулся от сигнала тревоги, моё судно-перевозчик брали на абордаж, да ещё наёмники американосов на эсминце. Три катера десантных подлетало.
– Вот свезло-то, - обрадовался я, уже запрыгнув в кресло пилота и активировав бортовые системы, что были отключены пока на сцепке торгаша находился. Как опознал противника, так невольно и возрадовался.
А чего, печалится? Я тут думаю где мне среднее судно раздобыть, чтобы в республику перебраться, туда крупные охраняемые конвои прорываются, а тут такой сюрприз, мне боевой корабль подогнали, да ещё эсминец в триста десять метров. Плюс в том, что он постройки американос, а у них корабли получше наших, и на порядок. Да, этот что у наёмников, они легальные, судя по работящему идентификатору, устаревшая модель. Однако даже сейчас этот корабль, коему лет сто, не сильно отстаёт от боевых кораблей действующего флота конгломерата. Те что ещё в строю. В общем, я желал прибрать его к рукам, и я от своего не отступлюсь. Даже то что тот подходил ближе и уже в радиусе дальности действия сонника, я считал плюсом, удача на моей стороне. Как катера подлетели к торгашу, двое влетели в ангар для малой техники, торгаш сдался и принимал наёмников, я облучил само судно, десантные катера и эсминец, что замер в двухстах метрах он нас. Вот и всё. Пришлось откачивать воздух из салона катера, и перебираться по обшивке к малой шлюзовой. А сбросить катер со сцепки можно только из рубки судна, а там все без сознания. В общем, я проник на борт, добежал до рубки торгаша, и поставил на взлом один планшет. Потом проник на борта обоих катеров, поставив на взлом ещё два планшета. Снаружи достал катер, тот второй, что с пятью каютами и на нём к эсминцу. У этого катера малая шлюзовая была, вот и провёл стыковку. Принудительное шлюзование, система безопасности выключена и судовой комп не препятствовал. Добежал до мостика. Пришлось убирать часть бронепереборки чтобы проникнуть внутрь, бронестворки закрыты были, и поставил на взлом очередной планшет.
Это не всё. Бегом обратно на свой катер. Бегом, потому что не хотел, чтобы свидетели были, и нас тут застукали. На катере к малой шлюзовой торгаша. Через неё попал на борт. Да, свой катер обратно в шкатулку убрал. Бегом в рубку торгаша, коды есть, взломан, так что удалил всё что было в последний час. После этого в ангар, где два катера. Там створки уже закрыты, атмосферу подали, почему я и смог проникнуть на их борт. Аппарели открыты, десантники выходили. Я и дождался, когда это произойдёт, и только тогда усыпил всех. Третий катер у малой шлюзовой стоял, с другого борта, там тоже побывал уже. Дальше сменил коды в компах, перезапустил. Достал дроида-ремонтника, и он всех десантников по очереди на борт третьего катера, вповалку. Два первых убрал в шкатулку. Дальше довольно просто, этот катер перегнал в ангар эсминца. Он на борту один на четыре маломерных судна. Кстати, четвёртым был аж адмиральский катер. После этого, как створки были закрыты, в ангар подали атмосферу, бегом к малой шлюзовой и выбрался наружу. На мне амулет-скафандр, напомню, и убрал эсминец с командой в одну особую шкатулку. Та мной модернизована, живых принимать может. Причём стазис. То есть, пока не достану, для них меньше секунды пройдёт, тогда как в реальном времени месяцы пролетят. Используя баллон со сжатым воздухом, подлетел к шлюзовой торгаша, и прошёл на борт. Дальше бегом к рубке, всё затёр, дважды, не восстановить было, после чего пробежался, облучая команду и пассажиров лекарским амулетом, и пока те приходили в себя, вернулся на борт катера. Вот и всё
Кстати, вовремя я закончил, вскоре два судна появилось, встречные. Наши опознались нормально. Поинтересовались, не видели ли вражеских наёмников? Кстати, даже у меня спросили, видел ли я что необычное? Ответил, что спал, и сейчас сплю. Те решили, что им привиделось, мало ли как излучения червоточины действуют, и двинули дальше. А я действительно снова уснул на большом диване своего катера. Обжил уже его. Вот такое происшествие с солидным прибытком было, я лично не против. Может так и путешествовать с этим торгашом? Глядишь с помощью него ещё кого поймаю. Правда, те заподозрят что, второй раз их стопорят вражеские корабли, их снова вырубает, очнулись и нет никого как не было. Нет, не стоит так делать.
Я успел выспаться, когда мы прошли эту червоточину, и меня скинули по выходу, так что отойдя, поспешил прочь, жуя бутерброд с колбасой. Проснулся меньше десяти минут назад, пилот торгаша на связь вышел, разбудил, не успел позавтракать. Те пошли к планете, она считалась приграничной, там части флот дислоцировались, серьёзные оборонные мощности, а я в сторону другой червоточины. Как раз той, что вела в сторону республики. Правда, как зайти в неё, вопрос, там наверняка пикет из нескольких боевых кораблей на охране. На шару сунуться не получиться. Да я и не собираюсь. Покину эти места по тому пути, как эсминец попал, гляну в его памяти. Да, стоит один момент помянуть, которого я не касался. Точнее не раскрыл всей правды. Выбор именно этого катера. И то что с него меньше берут за перевозку, это скорее шутка. Всё куда проще. Все суда, от малых до больших подлежат обязательной регистрации, хоть временной, но должна быть. Мой катер в пять кают, конечно же должен иметь действующий идентификатор, а его нет. Этого правила не касаются только одних малых судов, катеров приписанные к судам или кораблям, в качестве флота поддержки. Мой катер, спасательный плот, им и является. Можно пользоваться и без регистрации. Лазейка мелкая, но желающие ею пользуются. Поэтому мой второй катер никто бы на сцепку не взял, и любой наёмник или военный мог проверить кто на борту. А на такой катер мало кто обращает внимания. Вот такие дела. Думаете комфорт нормальной каюты я бы обменял на диван этого плота? Конечно нет.