Идеальная

Я иду злой от метро домой, по слякоти и мокрому снегу. На душе у меня тоскливо и одиноко, все вокруг идет наперекосяк, и это касается не только моей жизни, но и всех окружающих меня и не только меня людей. Ведь на дворе холодная кризисная весна 2009 года, все в стране да и вообще во всем мире переживают глобальное финансовое бедствие. И, как назло, длинная и затяжная зима никак не хочет отступить. А так хочется солнца, тепла и любви, ощущение такое, что вместе с финансами нас покинуло тепло, и чем больше хмурых темных дней, тем сильнее я погружаюсь в депрессию одиночества! На душе тоскливо и печально, так еще вокруг экономики рушатся, люди остаются без работы и средств к существованию, но больше всего людей пугает неопределенность. Никто не может точно дать ответ, когда эта вакханалия под названием кризис закончится и что будет с экономиками ведущих держав. Как и синоптики, которые не могут точно определить, когда наступит тепло, так и эксперты

не могут сказать, когда все наладится. Повылазили из всех щелей псевдоспециалисты, которые нам рассказывают каждый день, что, дескать, они-то предупреждали, что долговой пузырь лопнет и все мы погрузимся в пучину экономического хаоса. В нашей же стране не то чтобы прям все поголовно обанкротились, но жить стало явно сложней, ведь доллар повысился, а нефть упала в цене, что ставило нашу страну в не очень комфортное положение. Единственное, что радует – это то, что у нас есть валютный резерв, хотя мне, простому смертному, какая разница, что есть в заначке у власть имущих, мне эти деньги точно не светят. Их удалось скопить только из-за того, что нефть стоила огромных денег, которые просто манной небесной обрушились на нашу многострадальную державу. И даже такому клопу, как я, перепадали крохи с этого барского стола. Перекрытый поток нефтедолларов заставил людей бояться краха личной и финансовой жизни. Из-за этого кризиса все разом перестали что-то покупать, предпочитая держать деньги под подушкой, а то мало ли – могут уволить или сократить на работе, и потом будет нечем платить кредиты, которые мы дружно понабрали, пока в стране было все благополучно. Из-за этой экономии и прекращения потоков денежных средств мне пришлось закрыть свою фирму по продаже межкомнатных дверей. Не то чтобы я сильно был огорчен этим, но все же я вложил в этот бизнес два года своей жизни. Но это была не единственная моя работа, и даже не основная, поэтому я не переживал, основная же моя работа – это инженер в техническом отделе ресторанов Сбарро. Зарплата там, конечно, была небольшая, но за счет того, что мне дали полную свободу действий, потому что начальство знало, что на меня можно положиться, у меня было достаточного свободного времени на сторонние заработки, чем я постоянно пользовался. То открывая свою фирму, то работая на другую фирму прорабом на полставки, то просто беря объекты по строительству через знакомых и загоняя туда работать своих отделочников. Сейчас же в кризис я работаю только в Сбарро, так как боюсь потерять и эту работу, которую я очень люблю. Работаю я тут уже пять лет. Счастливых пять лет, я один из немногих, кому посчастливилось найти работу, которая доставляет удовольствие. В данный период, правда, эта работа приносила мне только моральное удовольствие.

Так вот, я закрыл свою фирму, но не расстраивался, потому что благодаря ей и тому, что я вел жесточайшую экономию денег, я сумел скопить целый миллион рублей. Я теперь мог с уверенностью заявить, что я миллионер, хоть и руб левый. Когда-то мне за счастье было накопить сто тысяч, теперь же в моем распоряжении есть целый миллион. Экономия заключалась в том, что я не ходил на свидания и не встречался с девушками долгое время. В моей жизни такое впервые, но цель купить машину стоила этой жертвы. Да и потом я понимал, что когда буду на колесах, то стану мобильней, а значит, могу больше окучивать девушек, а значит, свой простой я быстро наверстаю.

Второе, а может, и первое место в моей жизни занимали и занимают девушки. Я, как маньяк, не могу не наслаждаться их красотой, их существованием вокруг меня. Иногда порой мне достаточно увидеть красивую девушку, и мне этого хватает, чтобы у меня поднялось настроение. Вообще-то мне даже стало нравиться мое одиночество, я им упивался и наслаждался, но порой это меня вгоняло в депрессию, потому что просто видеть красивую девушку мало, мне нужно обладать ею, даже если она этого не хочет. Я как маятник менял свое отношение к одиночеству и к желанию начать опять встречаться с девушками. И долго не мог определиться, что мне важнее – обладать красотой или просто лицезреть окружающую красоту. Меня часто подмывало замутить с кем-то из красоток на работе или восстановить свою анкету на сайте знакомств и пуститься во все тяжкие, но я держал себя в руках изо всех сил.

И вот награда нашла своего героя: я сижу дома в своей съемной однокомнатной квартире в центре города и жду, когда за мной заедет Игорь. Это мой приятель, с которым мы сдружились, когда он работал на меня, а именно на своей газели развозил двери по заказчикам. Работал он исполнительно, да и вообще был приятным в общении, поэтому мы быстро подружились с ним. Сам я в машинах вообще не разбираюсь, поэтому попросил его помочь мне с выбором тачки, он с охотой согласился. И вот наконец он приехал к моему дому, и я выбегаю к нему, торопясь как можно скорее доехать до заветной цели. Мне в последнее время снится постоянно сон, как я сажусь за руль своего болида и гоняю по дорогам Москвы.

– Здорово, – крикнул я ему, выходя из подъезда, – чего опаздываешь? На тебя это не похоже!

– Привет, – ответил он, когда я уже подошел, и протянул мне руку и крепко пожал мою ладонь.

– Да я жену отвозил по делам и поэтому задержался, – говорит он звонким голосом, улыбаясь.

Игорь недавно женился и поэтому стал больше времени проводить

с красавицей женой, да и вообще вел семейную жизнь и наслаждался ею основательно. Он был из породы семьянин-подкаблучник, поэтому жена и ее слова для него были законом. Сам он тоже был симпатичным: худым, но не болезненной худобой, а человека с хорошим метаболизмом. Он постоянно мне жаловался, что не может набрать вес, у меня же была, наоборот, проблема скинуть вес. У него светлые волосы, светло-карие глаза, высокий рост – такому не на авто работать, а в кремлевском полку служить, подумал я в первый день нашего знакомства. Сам же я среднего роста, постоянно борющийся с лишним весом, его хотя и немного, но все равно лишние пять килограмм всегда со мной на случай голода. А голодать мне, к сожалению, в своей жизни пришлось, но это было давно, поэтому не буду заострять на этом внимание. Я часто занимался спортом и был, конечно, шире и мощнее Игоря. Чем явно вызывал у него зависть, потому что он постоянно трогал мой бицепс или хватал меня за мою накаченную грудь.

Я сел в его вишневую «двенашку» и, сразу поморщившись, говорю: – Как же тут тесно, неужели ты не хочешь продать этот отечественный таз и наконец купить нормальную иномарку?

Игорь, нисколько не обидевшись на мои кривляния, спокойно ответил:

– Зато у меня запчасти дешевые, и я ее в любой момент могу продать, почти не потеряв в цене. Я бы на твоем месте тоже купил себе такую машину. Зачем тебе первая машина иномарка, которая стоит полмиллиона?

– Затем, что это иномарка, я себя не на помойке нашел и никогда не буду ездить на отечественном хламе, я лучше пешком буду ходить, – ответил я гордо, задрав голову. Игорь пожал плечами и не стал возражать, а спросил: – Ну так куда едем, какую машину ты себе присмотрел?

– Я выбрал три варианта, – в нетерпении начал ерзать на сиденье, – но хочу съездить сначала к той машине, которая мне больше всех понравилась.

– Что за аппарат?

– Хендай Тибуронт, на механике, серебристая, 2,7 литра, двигатель V 6, чипованная до двухсот лошадей.

– Ого, крутая тачка, – закивал Игорь в понимании тех цифр, что я ему озвучил, – только опять не понимаю, зачем такая мощная и крутая машина? ты на бензин разоришься!

– Ерунда, зато я буду крутым и буду всех обгонять, – мечтательно ответил я.

Через полчаса мы уже стояли у этой красавицы серебристого цвета, с крутыми литыми дисками, тонированными стеклами. Она блестела и манила к себе, нашептывая рычанием мотора – я твоя, забирай меня скорей. Признаться, я с первого взгляда полюбил эту машину – она была великолепна, бестия, которая своей скоростью и внешним видом идеально подходила моему представлению, что такое крутизна. В объявлении хозяин ее продавал за 550 тысяч, немного поторговавшись, он решил скинуть двадцать тысяч, но на меньшее не соглашался, говоря, что автомобиль супер, что пробег маленький и что вообще она последние два года стояла в гараже и не ездила, потому что он сейчас ездит на внедорожнике. Игорь мне предложил, пока хозяин машины отошел – может, поедем посмотрим еще варианты? Но я загорелся этой машиной и думать не хотел о других.

– Нет, я хочу ее, она супер, давай возьмем эту, – настаивал я как маленький ребенок.

– Мне кажется, она не стоит таких денег, – продолжал скептически говорить Игорь, – я заглянул под капот, у нее нужно радиатор поменять, он весь прогнил, да и по кузову есть царапины.

– Да я сам на ней еще больше царапин наставлю, все-таки первая машина, – не унимался я.

– Ну как знаешь. Она, конечно, крутая тачка, бесспорно, но я бы поискал другую себе.

Но я уже не слушал его и подошел к владельцу авто со словами: я согласен, берем. На следующий день он снял ее с учета, мы оформили куплю-продажу, я отдал ему денег и, довольный, сел за руль машины. Права я купил за несколько месяцев до покупки авто, потому что не хотел тратить свое время на обучение. Опыта у меня почти не было, но я брал два месяца уроки вождения у профессионального инструктора. Я сразу его предупредил, что я, как и многие в нашей стране, купил водительское удостоверение. Он не удивился и сказал – главное, что ты пришел обучиться вождению, а знаки дорожного движения выучить недолго.

Дорожные знаки я знал самые основные, на остальные я даже не обращал внимания. Но я все равно был уверен в своих способностях и, как только я завел своего зверя, я сразу втопил на полную мощность, так что меня и Игоря прижало к сиденьям. Я с восторженным визгом разгонялся и дальше, не желая сбавлять скорость. Игорь же, весь побледнев от моего стиля вождения, пристегнулся и, выставив вперед руки, кричал мне:

– Сбавь скорость! Куда ты так гонишь!?

Я после пяти минут езды остановился и, посмотрев на бледного друга, спросил: – Что не так-то? Я вроде нормально вожу? Он посмотрел на меня разочарованно, но спокойно ответил мне:

– Давай я сяду за руль и покажу, как нужно аккуратно ехать, и дам тебе пару советов.

– Ну давай, – согласился я, понимая, что лишнее обучение мне не помешает.

Игорь уселся на водительское место и первым делом начал настраивать сиденье и боковые зеркала.

– Не забывай, что зеркала нужно настроить так, чтоб на углу их было видно зад твоего авто.

Я в ответ только молча кивал.

– Потом смотри, как плавно переключать скорости, а не как ты, резко дергать рычаг, а то после твоих резких движений ты его оторвешь.